Обозначение "5,5J14" ("6J15") расшифровывается следующим образом:
5,5 (6) - ширина диска в дюймах;
J - тип бортовых кромок обода диска (J-образный);
14 (15) - посадочный диаметр диска в дюймах.

Обозначение «165/80 R14» («185/65 R15») расшифровывается следующим образом:
165 (185) - ширина шины, мм;
80 (65) - отношение высоты к ширине про­филя, %;
R - радиальная шина;
14 (15) - диаметр диска в дюймах.
Помимо этого на шине могут быть нанесены следующие обозначения:
84 - индекс грузоподъемности (иногда наносится значение допустимой нагрузки - "MAX LOAD 515 kg");
Н - индекс скорости (0 - 160 км/ч; S - 180 км/ч; Т - 190 км/ч; Н - 210 км/ч; V - 240 км/ч; ZR - свыше 240 км/ч).

Обозначение "DOT 6G Н1AV2E1805 TUBLESS" расшифровывается следующим образом:
DOT - соответствие требованиям DOT;
6G _ кодовое обозначение изготовителя;
Н1 - размер шины;
AV2E - тип шины;
1805 - дата изготовления (18-я неделя 2005 г.);
TUBLESS - бескамерная (TUBETYPE - камерная) шина.

При замене колес нецелесообразно менять направление вращения шины, так как их повторная приработка вызывает повышенный износ.
При заметном износе передних шин рекомендуется поменять их с задними.
При замене всегда устанавливайте менее изношенные шины впереди.
При замене колес не повредите лаковое покрытие дисков из легких сплавов.
Болты крепления колес затягивайте постепенно крест-накрест.

Новые шины имеют гладкую наружную поверхность, поэтому необходимо провести обкатку шин. Начальный износ при обкатке депает шину более шероховатой.

Не допускайте длительного воздействия солнечных лучей на шины.
Держите шины в отдалении от открытых источников огня и не допускайте продолжительного воздействия на них высокой температуры.
Шины должны храниться в прохладном, темном, сухом и проветриваемом помещении.

Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.

Применение цепей противоскольжения допустимо только на ведущих колесах. Допускается выступание цепи не более 15 мм над поверхностью и с внутренней стороны колеса. Максимальная скорость движения с цепями - 50 км/ч. На дорогах без ледяного покрытия, снега и грязи цепи необходимо снимать.

Автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом, которое можно устанавливать как на переднюю, так и на заднюю ось.

Проверяйте давление только в холодных шинах (табл. 12.1).
Периодичность проверки - один раз в месяц или при обслуживании автомобиля.

Желательно проверять давление перед длительными поездками, так как в это время достигается максимальная температурная нагрузка на шины. При движении на большие  расстояния   при   высокой  скорости и пониженном давлении в шинах на деформацию шины затрачивается больше энергии, в результате чего она перегревается и может произойти отделение слоя профиля или даже разрыв шины.

Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения.

Шины M+S (зимние) на снегу имеют достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм.

Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения.

Шины M+S (зимние) на снегу имеют достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм.

Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на боковую внутренние поверхности диска, на которые опирается борт шины (рис. 12.1).

Медленно проворачивайте руками диск балансировочного устройства, одновременно снимая показания индикатора. При этом не учитывайте отклонения стрелки индикатора от местных выступов или углублений на диске.